Die Frachtkosten beziehen sich auf den Preis, den ein Spediteur für den Versand von Fracht vom Quellort zum Zielort berechnet. Die Kosten trägt die Person, die die Waren von einem Ort zum anderen transportieren möchte. Die Höhe der berechneten Frachtkosten hängt von der Transportart ab, mit der die Fracht geliefert wird.
Einige der gängigen Transportmittel, die verwendet werden können, sind Schiff, Flugzeug, Zug oder LKW. Außerdem berechnen Frachtunternehmen je nach Gewicht der Fracht unterschiedliche Frachtkosten.
Faktoren, die die Frachtkosten beeinflussen
Unternehmen, die über Lagerbestände verfügen Inventar Inventar ist ein in der Bilanz ausgewiesenes Girokonto, das alle Rohstoffe, unfertigen Erzeugnisse und Fertigwaren umfasst, die ein Unternehmen angesammelt hat. Es wird oft als das illiquide aller kurzfristigen Vermögenswerte angesehen - daher wird es bei der schnellen Verhältnisberechnung vom Zähler ausgeschlossen. Betrachten Sie die Frachtkosten als eine der Hauptkosten der Geschäftstätigkeit. Die Kosten können beim Transport von Waren vom Lager des Herstellers zum Lager des Unternehmens oder vom Lager des Unternehmens zum Einzelhandels- oder Kundenstandort anfallen. Die Versandkosten können entweder vor oder nach Lieferung der Ladung in Rechnung gestellt werden.
Einige der Faktoren, die die Frachtkosten beeinflussen, sind:
1. Kraftstoffkosten
Einige Reedereien nehmen eine Kraftstoffkostenkomponente in das Frachtkostenpreismodell auf. Die Kosten für die Straßen- und Seeschifffahrt hängen von den Kosten für Kraftstoff ab. Öl- und Gasgrundierung Die Öl- und Gasindustrie, auch als Energiesektor bekannt, bezieht sich auf den Prozess der Exploration, Entwicklung und Veredelung von Rohöl und Erdgas. Es und die dem Verbraucher in Rechnung gestellten Endkosten müssen die Kraftstoffkosten zum Zeitpunkt des Versands berücksichtigen.
Wenn der Kraftstoffpreis niedrig ist, ist der Straßen- und Seeverkehr billiger zu nutzen, und der Nutzen wird als Kosteneinsparung an den Verbraucher weitergegeben. Wenn jedoch der Kraftstoffpreis steigt, wird der Straßen- und Seeverkehr teuer und die zusätzlichen Kosten werden an den Verbraucher weitergegeben.
2. Nachfrage nach Fracht
Die Frachtkosten werden auch von der Nachfrage nach Frachtdiensten beeinflusst. In Zeiten höherer Nachfrage nach Versandflächen wird es große Mengen an Produkten für den Versand geben, und die Benutzer werden um den begrenzten Platz konkurrieren. Infolgedessen können Reedereien den begrenzten Raum zu einem Premiumpreis verkaufen.
Wenn andererseits die Nachfrage nach Frachtdiensten gering ist, werden die Reedereien ihre Preise senken, um um die weniger Benutzer zu konkurrieren, die Fracht versenden möchten.
3. Neue Ereignisse
Aufkommende Ereignisse wie Terrorismus, Piraterie und eine Schurkenregierung können zu erhöhten Frachtkosten führen, da Reedereien versuchen, entstandene Verluste auszugleichen. Die Kosten können sich auch erhöhen, da sich Versender für längere Versandwege entscheiden, die mehr Sicherheit bieten. Beispielsweise muss die Seeschifffahrt auf piratengefährdeten Schifffahrtsrouten wie Somalia höhere Kosten erheben, um das erhöhte Risiko, höhere Versicherungsprämien und längere Schifffahrtsrouten zu decken.
Bei der Verwendung von Lastwagen zum Transport von Fracht durch Gebiete, die für Terrorismus und kriminelle Banden anfällig sind, können Reedereien eine höhere Gebühr erheben, um Sicherheit zu mieten oder Fracht auf sicherere Transportmittel in solchen Gebieten zu verlagern.
4. Regulierung durch die Regierung
In einigen Ländern kann die Regierung eine Richtlinie einführen, die sich direkt auf Reedereien auswirkt. Beispielsweise können Regierungsbehörden die maximale Fahrzeit für Lkw-Fahrer zu bestimmten Jahreszeiten begrenzen. Dies bedeutet, dass die Ladung länger braucht, um zum Zielpunkt zu gelangen.
Reedereien erhöhen die ihren Kunden in Rechnung gestellten Frachtkosten, um die erwarteten Verluste zu decken. Andere staatliche Vorschriften, die sich auf die Frachtkosten auswirken können, umfassen ein Nachtfahrverbot, Emissionssteuergesetze, die Begrenzung des Frachtvolumens, das LKWs befördern können usw.
So erfassen Sie Frachtkosten im Rechnungswesen
Für Unternehmen, die regelmäßig Fracht versenden, sind die Frachtkosten ein erheblicher Kostenfaktor für das Unternehmen. Sie müssen es angemessen aufzeichnen, damit ihre Finanzbücher korrekt sind. In der Regel werden Frachtkosten als sonstige „allgemeine Kosten“ erfasst. Wie die Kosten erfasst werden, hängt möglicherweise davon ab, wer die Frachtkosten bezahlt und ob die Kosten im Wert / Preis des Vermögenswerts enthalten sind.
FOB Versandstelle
Für die FOB-Versandstelle erfolgt der Verkauf an der Versandstelle, und der Käufer trägt die Frachtkosten zum Bestimmungsort. Auf der Käuferseite wird die Transaktion als Frachteingang eingestuft, da der Verkäufer dem Käufer den Versand in Rechnung stellt. In diesem Fall bucht der Verkäufer keine Versandkosten in seine Bücher.
Der Warentransfer vom Verkäufer zum Käufer, nachdem die Ware auf dem Lieferwagen oder Schiff platziert wurde. Vor dem Eintreffen der Ware am Ursprungsort (Versandstelle) muss der Verkäufer alle Kosten wie Steuern, Zoll und andere Gebühren tragen. Der Käufer übernimmt die Frachtkosten erst, wenn die Ladung den Ursprungsort (Versandstelle) erreicht hat.
FOB Ziel
FOB-Bestimmungsort bedeutet, dass der Verkauf und die Übertragung der Verantwortung für die Waren erfolgen, wenn die Waren an der vom Käufer angegebenen Empfangsstelle (z. B. einem Hafen oder einem Lager) geliefert wurden. Der Verkäufer erfasst die Frachtkosten als Lieferkosten und wird dem Frachtkonto belastet und der Kreditorenbuchhaltung gutgeschrieben. Kreditorenbuchhaltung Kreditorenbuchhaltung ist eine Verbindlichkeit, die entsteht, wenn eine Organisation Waren oder Dienstleistungen von ihren Lieferanten auf Kredit erhält. Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen werden voraussichtlich innerhalb eines Jahres oder innerhalb eines Betriebszyklus (je nachdem, welcher Zeitraum länger ist) zurückgezahlt. AP gilt als eine der liquidesten Formen kurzfristiger Verbindlichkeiten. Der Verkäufer besitzt die Ware während des Versandprozesses noch rechtmäßig.Das Eigentumsrecht ändert sich vom Verkäufer zum Käufer, wenn die Ware an den vom Käufer angegebenen Ort geliefert wurde.
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